Concordo amigo, acredito de que esse tipo de embarcação se enquadra melhor nas necessidades brasileira, e naquilo qual está esculpido na END, terÃamos uma Nau a profundeza de nosso tamanho, de nossa importância regional e o mais importante, por nossa economia, um NAe CATOBAR por dedicaçãeste exclusiva a operações aéreas é natural Ainda mais imponente na minha concepção, entretanto natural mais caro e usando a finalidade natural maior de projeçãeste de poder.
Este que há é 1 planejamento A cerca de que Genero do navio com tal função atenderia às necessidades da Marinha, pensando numa aquisição daqui a 20 anos.
a classe “Wasp†nãeste está Muito mais sendo produzida…doravante é a classe “Américaâ€, as duas primeiras unidades isento doca e a partir da terceira unidade a reintrodução por uma e cada unidade não sai por menos de 3,5 bilhões do dólares em preçeste de Este momento.
“Para lançar uma aeronavel S/VTOL do uma rampa ski jump, a embarcaçãeste tem qual criar, no mÃnimo, 22 nós.â€
PrecisarÃamos do pelo menos 30 para manter as tripulações sempre engajadas e prover ESTES rodÃzios do manutençãeste.
Coincidentemente, Este momento assisti um documentário pelo History Channel Acerca o porta-aviões francês e pensei: é 1 caminho à ser seguido pelo PaÃs do futebol.
Este “paper†em questão tratava da vulnerabilidade dos PA´s (CVA`s e CVN`s) a mÃsseis e SSN`s, quando atuam num ataque a terra (projeção por poder) e sugere o uso de outros meios para pavimentar o seu sentido.
Acho que a construção do 1 porta blindada-aviões é algo natural mais complexo e caro, desprovido Discutir as aeronaves e a manutenção, além da própria ideia e significado qual a maioria DE vizinhos possui dos porta-aviões, basta observar de que poucos paÃses tem porta blindada-aviões, até mesmo a Rússia tem exclusivamente 1 porta blindada-aviões (solta mais fumaça do de que o falecido avô usando seu cigarro por palha).
Reply Fernando "Nunãeste" De Martini 17 do fevereiro do 2018 at 23:10 Marcos, independentemente DE graves situações que envolvem a empreiteira, ESTES valores para embolsar a mesma sãeste em reais e impactam “só†na dÃvida interna, a ser pagos aqui mesmo, e não em euros, qual dependem de câmbio, impactam na balança do contas externas e na dÃvida externa.
Acerca minha opiniãeste a respeito, eu a comento aqui há muitos anos – a última vez uns dois tempo atrás, em post recente sobre o HMS Ocean qual gerou conversa usando Luiz Monteiro de que motivou em parte esta matfoiria.
dê uma olhada pelo link abaixo…1,5 bi dólares australianos por navio…ou mesmo que 3 bi de dólares australianos…identicamente conjuntamente não sei dizer este porque da diferença e sim de que talvez ESTES espanhóis utilizem métodos diferentes quanto a custos…mas…não dá para ser menos de 1 bilhãeste do dólares e não dá de modo a simplificar bastante as coisas…um navio precisa oferecer totais condições do segurança de modo a ESTES tripulantes em todo Género por mar e tempo.
Concordo usando o colega Nilson, saiba como postei noutra discussãeste, só olhar este estrago que a aviação naval e a força aé especialmenterea argentinas impuseram à task force britânica nas Falkland, a partir do Rio Gallegos e Comodoro Rivadavia…
Se vc possuir força aeronaval embarcada, ela será a eu estava lendo isso 1a camada por defesa, e a continental a segunda!!!!!!
Repito o de que postei 1 pouco Muito mais supra, temos qual nos espelha em nações saiba como Inglaterra, Espanha e Itália, e olhe qual eles sãeste bem Ainda mais organizados tanto na economia, quanto na polÃtica. AS SUAS Forças Armadas operam Aparelhamentos pelo estado da arte.